储罐内0.56升。其余在各个泵和管道内。不建议这样换油。刹车油没有所谓重力换一说,因为刹车液是通过柱塞泵建立压力推动制动分泵活塞工作的,重力无法排出液体。如果手工作业至少也要3个人协同操作,一个倒液,一个踩踏制动踏板,一个在分泵放油堵处观察旧液是否排除,新液是否填充在管道内。四个分泵都要如此,使用1升勉强够或者差点。标准作业是2升,漆中0.8升作为最低的基本排液,以便彻底排光旧液,其余在管道,主泵,分泵,储液罐内。总之,制动液是保养更换中技术最高,要求最严,时间最短的工艺,马虎或不规范白换甚至留下隐患。有些店主张3升,这个有些浪费,2升足够。1升-----没有3个人伺候你,而且不可靠。